别克GL8，国内商务车MPV如神一般的存在。从上一代汽车的陆地商务舱，到刚刚鼎盛时期的ES陆尊，仍有以高端豪华为主的艾维亚，覆盖范围从25万到50万几乎天衣无缝。
可以肯定的是，想挑战GL8的车型并不多。然而，线肉痛的东西并不多。或者说这根本就是不存在的。但在这个世界上，比霸主还多的是挑战者。例如，上汽荣威的imax8再次瞄准别克GL8。
即使从imax8改为GL8，你也会发现通用9at的平顺性和舒适性不如前者？然而，从后来的imax8来看，我们发现很多产品点的表现实际上超过了GL8。
而且别忘了荣威imax8是全系的顶级版，但官方预售价仅为25.88万元，而别克GL8的次顶配，官方指导价为39.99万元。如果我们真的想以价格为基准，直接与imax8对标，那其实就是陆地上GL8商务级的次低配置车型。
因此，在产品力争夺激烈的情况下，荣威IMAX8有10多万元的优惠。就像一场拳击比赛。对手与你奋力搏斗十余回合，突然发现对手比你轻两个数量级的人，这就叫“上维度打击”。小编还是非常看好荣威IMAX8的市场表现的，您觉得呢？
